این گزارش می گوید فورد آلومینیوم F-150 ارزان تر از فولاد است

بزرگنمایی تصویر "،" modalTemplate ":" {{محتوای}} "،" setContentOnInit ": false}" /> فورد F-150 با تغییرات زیادی در کاهش وزن در سال 2014 روبرو شد اما از سوی دیگر ارزانتر و سریعتر شد. فورد out of aluminum, it got people all in a tizzy. هنگامی که فورد اعلام کرد که بدنه آلومینیوم F-150 خود را از دست خواهد داد، مردم همه را در یک تیزهوش قرار داده است. به لحاظ تاریخی، بدنه آلومینیوم استان ماشین های عجیب و غریب و ورزشی بود . آنها سبک بودند، بله، اما شکننده بودند. چیزی نیست که شما می خواهید در یک کامیون بخرید. شورولت این ایده را به عهده گرفت و در تعدادی از کمپین های تبلیغاتی خود با آن مبارزه کرد و بدین ترتیب فورد را برای استفاده از مواد شکننده و گرانقیمت بر روی یک کامیون که به معنای دیدن مکان های واقعی و سوءاستفاده است، محکوم می کند. خوب، طبق گزارش منتشر شده دوشنبه توسط Automotive News ، آلومینیوم F-150 برای تعمیر به هیچ وجه گران نیست. یا، به جای آن، آن را گران تر نیست. در سال 2014، آزمایش بزرگ فورد، نمایندگی مجاز را مجبور کرد تصمیم بگیرد که آیا آنها در آموزش و تجهیزات سرمایه گذاری می کنند تا بدنه های جدید F-150 را بسازند. این یک پیشنهاد گران قیمت در آن زمان بود - با مبلغ تجهیزات به فروشندگان بین 30،000 تا 50،000 دلار - اما بسیاری از تغییرات در ساختار کامیون ها طراحی و ساخته شد، بدین معنا که یکبار تکنسین ها آموزش دیده و مغازه ها به اندازه کافی مجهز شدند، روند تعمیر مدت زمان قابل توجهی کمتر از آن است که با پانل بدن فولاد قبلی داشته باشد. این تنها صرفه جویی در وقت است که هزینه تعمیرات F-150 را کاهش داده است؛ قیمت قطعات نیز در بسیاری موارد پایین است. هود ها و ضربه گیرهای جلو از جمله قسمت هایی هستند که قیمت مدل های دو رقمی کاهش می یابد. بعضی از قطعات، مانند bedside، گران تر هستند، اما احتمالا کمتر مورد نیاز است. فورد همچنین با تامین کنندگان چیزهایی مانند سیلانت، مواد شیمیایی و سایر مواد مصرفی مورد نیاز برای تعمیرات در بدن جدید کار کرد تا هزینه ها را کنترل کند. انتقاد یکی دیگر از رقبای فورد و نگرانی خریداران این بود که کامیون های جدید هزینه بیشتری برای بیمه هزینه می کنند، اما فورد به صراحت تصمیم به آموزش شرکت های بیمه در معماری مدولار خودرو و هزینه های تعمیر آن پایین تر می کند. به گفته یک سخنگوی مزرعه دولتی، این بدان معنی است که آلومینیوم F-150 گران تر از مدل فولاد قبلی نیست. "ما همگی گفته ایم که این آلیاژ آلومینیومی با قدرت بالا، ارتش هنوز هم بهترین مواد برای دیدار با انتظارات ساخته شده فورد سخت ما و نیازهای مشتری است و ما خوشحالیم که گزارش موسسه داده های تلفات بزرگراه، گزارش آلومینیوم F- دون مک کینزی، مدیر ارتباطات کامیون فورد، در پاسخ به Roadshow گفت: "150 هزینه تعمیرات نسبت به رقبای فولادی بد است." "این تیم در همان ابتدا هدف را برای ساختن F-150 به عنوان آسان و قابل مقرون به صرفه برای تعمیر به عنوان ممکن بود، و آنها در نظر هر جنبه از آنچه که باید انجام شود، از طراحی خودرو، آموزش فروشنده، کار با بیمه شرکت ها، و قیمت قطعات جایگزین آن را انجام می دهند. در نهایت، مشتریان ما برنده می شوند. " تجارت کامیون به طور کلی از نظر تکنولوژیکی رقابتی نبوده است همانطور که دیگر بخش های بازار است، اما فیدل کوبنده ایمان با حرکت خود به کامیون های سبک وزن، به طرق مختلف، یک جهش کوانتومی به جلو و یک که پرداخت می شود and those kinds of savings are increasingly becoming hard to come by, as are the benefits to fuel economy, performance and handling that they beget. جسد جدید حدود 700 پوند وزن را ذخیره می کند و این نوع از پس انداز ها به طور فزاینده ای دشوار می شود، همچنین منافع اقتصادی، عملکرد و دست زدن به آنها که باعث رشد اقتصادی می شوند. شما هم اکنون می توانید یک فروند F-150 2019 فورد F-150 هارلی دیویدسون را دریافت کنید 43 عکس بیشتر از نمایش جاده 2019 Honda Civic Sedan بررسی: یک بسته کامل 2019 BMW X5 xDrive50i review: قدرتمند و با تکنولوژی غنی SUV 2019 Mazda3 review: هنوز ورزش، اما کامل تر است صدای خود را به اشتراک بگذارید نظرات برچسب ها فورد خودرو صنعت خودرو کامیون خودکار فورد خودکار فنی, صنعت خودرو, فورد, کامیون ها