لینک تحقیق در مورد ایمنی در برق-عایق بندی قسمتهای برق دار ، ایجاد حسار و موانع

لینک پرداخت و دانلود *پایین مطلب * فرمت فایل :Word ( قابل ویرایش و آماده پرینت )   تعداد صفحه36   ایمنی در برق-عایق بندی قسمتهای برق دار ، ایجاد حسار و موانع برق مصرفی شهری ما ۲۲۰ ولت می باشد که این مقدار برای نابودی فرد کافی است. ما روزانه با وسایل برقی بسیاری سرو کار داریم و از آنها به صورت درست یا نادرست استفاده میکنیم که باید به ایمنی جانی خود در برخورد با این وسایل توجه کنیم. به طور کلی لوازم برقی ،سیمهای رابط ، کلیدها ، پریزها و ... ،در محل تولید به صورت کاملا ایمنی از نظر عایقی ساخته میشوند و بسته به مورد مصرفی از نظر عایقی با هم متفاوتند . عایقها انواع گوناگون دارند که بسته به مورد استفاده در سیمها با نامهای گوناگون شناخته می شوند. (که در جدول ضمیمه توضیحات کامل در مورد سیمها و مورد استفاده آنها داده شده.) ولی با وجود عایقهای پیش ساخته نیز باید به موارد ایمنی توجه کرد مثلا نمونه بارز آن سیم کشی ساختمان هاست که از داخل لوله های پلاستیکی و داخل دیوار کار گذاشته میشوند که در وحله اول ایمنی بعد زیبایی کار را بالا میبرد . سیمها در قسمت اتصال به وسایل، منبع ، کلی ...

تحقیق در مورد ایمنی در برق عایق بندی قسمتهای برق دار , ایجاد حسار و موانع,دانلودتحقیق در مورد ایمنی در برق عایق بندی قسمتهای برق دار , ایجاد حس برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید

لینک کارآموزی قسمتهای مختلف خطوط در حال کار مترو در تهران 128 ص

لینک دانلود و خرید پایین توضیحات فرمت فایل word  و قابل ویرایش و پرینت تعداد صفحات: 130   مقدمه : امروزه صنعت حمل و نقل ریلی به علت مقرون به صرفه بودن و آلایندگی کمتر محیط زیست به عنوان یکی از راهکارهای اساسی برای جابجایی و انتقال بار و مسافر در دنیا به شمار می رود. در این میان علی رغم پیشرفت فنی و تکنولوژیکی و به وجود آمدن خطوط مغناطیسی ، خطوط ریلی به خاطر اقتصادی و سهل الوصول بودن و همچنین قابلیت اجرای آسان نسبت به انواع دیگر همواره مد نظر قرار گرفته است.از دیگر دلایل گرایش به این سیستم ایمنی بالای بار و مسافر می باشد. پیش از اینکه یک فضای زیر زمینی در دل سنگ ایجاد گردد در هر نقطه از این مقطع به حالت بکر و دست نخورده در حال تعادل می‌باشد . هنگامی که یک فضای زیر زمینی مانند یک تونل در داخل توده ی سنگ حفر می‌شود لایه توده سنگهای همجوار آن تونل دیگر به حالت اولیه نخواهد بود زیرا : سنگهای سقف تونل تکیه گاه زیرین خود را از دست داده‌اند . سنگهای تحتانی (‌کف تونل ) دیگر تحت بار داده از بالا قرار نخواهند داشت و بنابراین در سنگهای محیطی تمایل به تغییر شکل به س ...

,کارآموزی,قسمتهای,مختلف,خطوط,در,حال,کار,مترو,در,تهران,128,صمقدمه,:, کارآموزی قسمتهای مختلف خطوط در حال کار مترو در تهران 128 ص برای پشتیبانی و خرید فایل به سایت فروشنده مراجعه بفرمائید